中铁二局四公司长春地铁项目部被动变主动征拆办法多

2019年11月13日 14:32
来源:互联网作者:佚名
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[摘要]:(通讯员梁明清)征地拆迁历来是施工单位头痛的事情,有的项目从开工到峻工都在抓征地拆迁工作,工作非常被动。中铁二局四公司于2019年8月底承建长春地铁6号线02标段前进大街南站和南四环路站,项目部千方百计搞征拆,变被动为主动,在02标段3

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  (通讯员梁明清)征地拆迁历来是施工单位头痛的事情,有的项目从开工到峻工都在抓征地拆迁工作,工作非常被动。中铁二局四公司于2019年8月底承建长春地铁6号线02标段前进大街南站和南四环路站,项目部千方百计搞征拆,变被动为主动,在02标段3家施工单位最早进场施工,成为6号线02标段的排头兵。
  
  长春地铁6号线于2019年8月就开始招标,由于征拆、园林、电力、管网排迁影响,02标段3家施工单位至今还无法进场施工。四公司负责施工的长春地铁6号线02标段前进大街南站和南四环路站,地处长春市南关区的前进大街、华远路和南四环路、芳草街,园林、电力、管网拆迁工作量大、难度也大,手续程序繁多。项目部积极想方设法,通过采取“交情、软缠、硬上、巧为”等办法,使拆迁问题得到解决。
  
  所谓“交情”,就是动用各种资源关系,通过各种途径与负责征拆工作的部门和人员建立联系,通过加强沟通,结交朋友,建立友情。“软缠”,一旦建立关系后,就派专人盯上缠住,不解决问题不放手。“硬上”就是对拆迁项目在不引发纠纷的前提下,哪怕在执行程序上也要想法解决。“巧为”,过南四环路车站有1条燃气管道,迁改费用较大,而且涉及居民用气,业主非常头痛。他们提出了加固方案,大大节约了迁改费用,解决了燃气拆迁难题。他们的经验被长春地铁公司推广,在全线起到了带头和促进作用。
  
  截止目前,四公司管段前进大街南站和南四环路站设计《林地可行性报告》已获长春市、南关区园林局审核通过,于11月2日全面开始树木移植工作;管网、电力迁改方案已确定并审核通过,预计明年3月份将完成迁改,为全面展开施工奠定了基础。
  
 

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