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STAAD设计印度商业区新标杆办公大楼

2019年08月22日 10:48
来源:世界轨道交通资讯网作者:佚名
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[摘要]:设计创新的办公空间K10Grand办公大楼坐落在印度Sarabhai的中心位置,是该地区首幢仅用于办公的大楼,将成为印度古吉拉特邦巴罗达地区商业场所的新标杆。由于该地区靠近当地机场和火车站,一幢幢商业大楼在此处落成。K10聘请了VYO

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设计创新的办公空间   K10Grand办公大楼坐落在印度Sarabhai的中心位置,是该地区首幢仅用于办公的大楼,将成为印度古吉拉特邦巴罗达地区商业场所的新标杆。由于该地区靠近当地机场和火车站,一幢幢商业大楼在此处落成。K10聘请了VYOM作为结构设计顾问,委托其设计一幢办公大楼,以满足甚至超越巴罗达商业精英的需求。   VYOM创立于2011年,以住宅和商业工程设计起步。如今,该公司提供专业的结构解决方案、建筑和施工前服务以及工程和现场管理服务。成立以来,VYOM完成的工程已遍布印度、尼泊尔、坦桑尼亚以及科特迪瓦等区域。   这个造价12亿印度卢比(约为1.2亿人民币)的工程大楼包括地下室和地上12层,总建筑面积达200,000平方英尺(约为18,600平方米)。该地区的大多数建筑为混合用途,办公场所设在其他商业场所的上面。但是,K10希望为该地区带来新风尚,因此K10Grand将仅用于办公用途,防止入驻者将办公室改做它用。
   克服设计难题,打造无柱办公空间   要设计出这样不同寻常的结构,VYOM需要克服诸多挑战。受大楼高度和内部建筑规划的限制,有多个结构设计难题亟待解决。项目团队希望最终的建筑物包含一栋核心建筑,和三栋围绕它的塔楼。该建筑下面六层朝外凸出,上面六层则往上呈锥形。这种独特的造型无疑加大了柱和剪力墙的排列难度。此外,建筑师和开发商还坚持将入口门厅设计为无柱空间。中间的核心建筑需要容纳所有公用设施,再加上大楼的形状导致了更多的侧向力,因此增加了抗震设计的难度。最后,由于整个大楼采用联合筏板基础,因此在施工前必须对结构进行详细的评估。该大楼目前正在施工中,有望成为当地的地标建筑。   实现结构连接,提高设计的经济性   大楼的原始设计规划是建造四栋独立的建筑:三栋塔楼和一栋核心建筑。但是,当VYOM的项目团队使用STAAD进行分析设计时,他们意识到初始设计提案并不经济。项目团队转而使用STAAD构建新的、优化的设计,以提高经济效益。项目团队决定将几栋建筑连在一起,以节省时间和成本。在施工开始之前完成这一变更至关重要。   新设计完成后,VYOM就可以确定结构支撑柱的放置位置。STAAD中显示建筑的形状从九楼向上有很大的曲线,因此不能采用典型直柱,否则柱子会穿过建筑物平面。采用短柱也不可行,因为这会显著降低天花板的高度,破坏办公空间的规划。作为替代方案,VYOM建议下面九层采用直柱,第九到第十二层则采用斜柱。这样不仅可以维持建筑结构,同时还能确保遵守IS规范要求。
   布置梁柱,实现均等张力   VYOM能够设计出这样独特的空间,还要得益于后张梁的使用。由于建筑师希望天花板尽可能高,因而梁不能太深。此外,建筑规划还要求沿梁布置管道。这些梁,再加上柱和剪力墙,有效防止了建筑物扭转,让建筑的质心和刚心互相靠近。VYOM排列了柱的位置,可以让侧向力完全作用在建筑物的中心。所有剪力墙、闸室墙和柱都经过了精心排列,可以承受70%的侧向力。为了在门厅提供无柱空间,VYOM在建筑物的剩余楼层上采用了20英尺的悬臂梁和板。   VYOM在使用STAAD进行设计时意识到,建筑物中还存在高张力区域。此区域位于第九层,是由于柱的排列间距引起的。第九层的荷载比较高,因此需要调整设计。意识到这种情况后,团队成员通过在第九层上这些梁所在的位置放置钢筋和缆索,成功地让这种方向力脱离了这些梁。   节省设计时间,打造面向未来的工作场所

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