鲁南高铁高铁施工
2018年7月16日，山东临沂，面对盛夏高温“炙烤”模式，鲁南高铁施工人员冒高温加紧施工，确保鲁南高铁到2019年底建成通车。鲁南高速铁路是国家“八纵八横”快速铁路网的重要联接通道，在山东高速铁路建设史上为建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目。项目东起日照市，西至郑徐客专兰考南站接轨，全长约494公里，设计时速350公里。
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2018年7月16日，山东临沂，面对盛夏高温“炙烤”模式，鲁南高铁施工人员冒高温加紧施工，确保鲁南高铁到2019年底建成通车。鲁南高速铁路是国家“八纵八横”快速铁路网的重要联接通道，在山东高速铁路建设史上为建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目。项目东起日照市，西至郑徐客专兰考南站接轨，全长约494公里，设计时速350公里。
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8月7日，“和谐号”综合检测车驶入中卫，列车到达中卫南站后，又沿路返回。银中高铁进行联调联试，标志着该段高铁通车运营进入倒计时。据了解，从今年6月21日开始，银中高铁正式进入为期2个月的联调联试阶段。高速铁路是一套包含基础建设
2019年7月24日至7月26日，中国铁路北京局集团有限公司对新建京张铁路站前工程七标段进行了静态验收工作，此次验收工作下设线路、桥隧、综合三个专业组别，对标段内路基、桥梁、隧道、轨道、精测、排水、绿化、安保等专业工程建设质量及完成情
据中国铁路消息，8月20日上午10时09分，正在实测的鲁南高铁列车时速达到了388.5公里。目前我国高速铁路最高设计时速为350公里。新建高速铁路开通前，实车最高检测速度要达到设计速度的110%，也就是只有跑出时速385公里的“好成绩..
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